쌍용 티볼리 광주언더코팅 시공을 완료 하였습니다.

 안녕하세요!! 광주언더코팅 전문점 아우토옵틱 입니다.

가장 먼저 차량을 언더코팅 장에 입고를 해주고 리프트를 사용하여

차량을 높게 들어 올려주어 측면의  후면 휀다 안쪽의 타이어와

머드 커버를 모두 탈거 하였습니다.

전면의 휀다 안쪽의 타이어와 머드 커버 역시 모두 탈거를 하여

언더코팅 시공과 휀다방음 시공 준비를 하였습니다.

트렁크 하단부의 언더 커버와 방열판을 탈거하여 하부 언더코팅

시공 준비를 깔끔하게 완료 하였습니다.

차량의 하부 언더 바디 전체의 언더 커버와 머플러를 모두 탈거를 하여

하부 언더 바디 전체의 언더코팅 시공 준비를 하였습니다.

탈거한 머드 커버를 모아서 휀다방음 시공 준비를 해주었습니다.

흰색 색상의 차향 도장면에 바람과 공기 중으로 언더코팅제가

날려 묻어 오염이 발생 하지 않게 커버링 테이프를 부착하여

마스킹 작업을 진행 하였습니다.

양쪽의 후면 휀다 안쪽의 브레이크 디스크에도 언더코팅제가

묻지 않게 커버링 테이프를 부착하여 마스킹 작업을 진행 하였습니다.

후면 휀다 안쪽에 AL 제진패드를 부착 시공을 진행 하였습니다.

알루미늄이 첨가되어 있어 적당한 무게감을 형성하여

차량의 진동을 최소화 시켜주는 역활을 해주는

AL 제진 패드를 부착 시공 하였습니다.

양쪽의 전면 휀다 안쪽의 브레이크 디스크에도 동일하게 마스킹 작업을 하였습니다.

전면에는 휀다 안쪽 깊숙히 AL 제진패드를 부착 하였습니다.

고무 재질의 안쪽 면은 부드러워서 어떠한 굴곡 면이든 부착이 아주 잘 됩니다.

이어서 휀다방음 시공을 진행하기 위해서 탈거한 전면 휀다

안쪽의 머드 커버 표면에 AL 재진패드를 부착 시공을 진행 하였습니다.

그위쪽으로 사이즈에 맞게 제단을 한 신슐레이터 흡음재를 초음파 용접기를

사용하여 부착 시공을 진행 하였습니다.

동일한 방법으로 후면의 머드 커버 표면에도 신슐레이터 흡음재를 부착 시공하여

머드 커버 표면에 휀다방음 시공을 완료 하였습니다.

이어서 측면의 양쪽 후면 휀다 안쪽에 프레스토 바이튜맨 언더코팅

제품을 균일한 두께로 여러번 코팅 작업을 진행 하였습니다.

동일한 프레스토 바이튜맨 언더코팅 제품을 전면 휀다 안쪽의

휠 하우스 커버에도 빠진 부분이 없도록 꼼꼼하게 도포 시공을 진행하고

머드 커버에 휀다방음 시공을 진행하여 타이어를 탈고 올라가는

돌이나 자갈에 의해 충격으로 손상과 진동을 최소화 시켜주어

내부로 유입되는 소음을 최소화 시켜 주는 시공을 진행 하였습니다.

트렁크 하단 부분의 하부에 프레스토 바이튜맨 언더코팅 시공을 진행 하였습니다.

노면에서 올라오는 돌이나 자갈의 충격을 딱딱하게 굳지 않고

부드럽게 굳기 때문에 효과적으로 손상을 방지를 해주며,

진동과 소음을 최소화 시켜주는 시공을 진행 하였습니다.

언더 바디 전체에도 프레스토 바이튜맨 언더코팅 제품을 균일한

두께로 두껍게 코팅을 해주어 손상과 진동 및 소음을 최소화 시켜주고

코팅 처리가 되어 오염으로 녹이나 부식을 효과적으로 방지를 해주어

차량의 하부를 오랜 시간동안 영구적으로 보호를 해주는 시공을 진행 하였습니다.

비스코 플라스틱 보호막을 코팅 형성으로 작업부위를 영구적으로

보호를 해주는 제품이며, 돌이나 자갈의 충격이나 녹 및 부식을 방지를 해주는

방수 효과있어 보호 기능이 아주 탁월 합니다.

언더코팅 시공과 휀다방음 시공까지 진행하여 차량의 하부 보호 및

진동과 소음을 최소화 시켜주는 시공을 완료 하였습니다.

언더코팅과 방음 시공은 광주 아우토옵틱에 방문을 해주시거나

전화 상담으로 문의를 해주세여!!

이상으로 언더코티,휀다방음 시공 소개를 마치겠습니다.